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Comentarios
De momento mi contribución al planeta es con un patinete eléctrico ya que lo puedo cargar en mi casa. Ni con 20.000€ en ayudas me lo puedo permitir ya que en Sevilla con los pocos cargadores que hay se hace inviable lamentablemente. Aparte que querer subir la cota de mercado hay un largo camino todavía en el tema de las eletrolineras.saludos
Según escuché en Youtube, Volvo iba a sustituir los motores de Renault para Mercedes, no sé que harán al final
Un cambio tecnológico bien planificado dinamiza el mercado, transformando y creando empleo. En el caso de los coches eléctricos implicará la renovación de todo el parque automovilístico y eso son muchos coches, importantes inversiones y muchos puestos de trabajo. Renovarse o morir.
El sector de la automoción en España es muy importante por los puestos de trabajo cualificados que emplea. Es preocupante y triste qué en España con el conocimiento y experiencia adquirida durante muchos años, no exista un fabricante de coches de serie que haya diseñado, fabricado y comercializado con nuestra propia marca. El caso de Seat, actualmente del grupo VW, fabricó con licencia Fiat.
Me ha gustado de las ayudas de Francia el que tambien esten orientadas a ayudar a los fabricantes y a las infraestructuras necesarias para la transición a la movilidad eléctrica, porque estoy convencido de que los paises, fabricantes, concesionarios y usarios que apuesten y lo vean como una oportunidad será a corto/medio plazo muy beneficiosos para todos.
Hoy por hoy el pasarse al vehículo eléctrico es inviable en España, sin la misma infraestructura que para los de combustión, además de los tiempos de recarga tan largos lo veo difícil, la exención del iva me parece un gran paso y las ayudas del gobierno pero se quedan cortas, destinar sólo 20 millones a puntos de recarga queda la ayuda para muy pocos, a mi entender la exencion del iva se verían beneficiados los que tienen más poder adquisitivo que se pueden permitir el tener un coche eléctrico para movimientos más urbanos y otro de combustión para viajes, hay que invertir en infraestructuras en comunidades pero no todos tenemos un garage para hacerlo, cuando nuestro parque automovilístico duerme mayormente en la calle, es como si me regalan la bicicleta y no sé montar,. Buen programa y siento ser tan pesimista, ojalá me equivoque.
Parece que aquí en España las cosas se hacen tarde y mal. Dejar de la mano de las comunidades autónomas la gestión de las ayudas es un error, hacen los trámites interminables, y en el peor de los casos hay comunidades que no se acogen a estos planes. Por otra parte, si se aprueba la exención del IVA y se aprueban las ayudas, vehículos como el Hyundai Kona, Kia Niro y Wolskwagen ID3 pueden salir por un precio muy muy atractivo. Veremos qué nos depara el futuro próximo. Un programa fantástico como siempre, muchas gracias por estar ahí informando.
El movimiento que ha realizado el Gobierno francés me parece un avance brutal para la movilidad eléctrica, ya que trabajarán para ser competencia de Alemania como líder en fabricación de vehículos eléctricos. Y donde hay competencia aparece el desarrollo. Se vienen muchos cambios después de ésta pandemia y esperemos sea para mejor. Excelente podcast como siempre y un abrazo desde Paraguay