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Comentarios
Mi opinión es que prefiero un auto eléctrico con extensor de autonomía que un híbrido enchufable, no entiendo por qué hay fabricantes que van por la segunda opción. Y estoy de acuerdo con lo que comentó la persona en el programa pasado, que el principal obstáculo para los vehículos eléctricos es la escasa infraestructura de carga, donde incluyo la carga en casa, ya que muchos vehículos estacionan y pernoctan en la calle, cuando una de las ventajas con que nos venden el vehículo eléctrico es llegar a tu casa y cargar el vehículo para el día siguiente cual si fuera un teléfono; de hecho, un Podcaster desistió de la compra de un vehículo eléctrico por presentar este problema . Las autoridades deberían hacer un plan de "estacionamientos comunitarios inteligentes" (ya sean horizontales o verticales) en las comunidades con puestos de carga para cuando el vehículo esté estacionado y la cuenta se carga al recibo de electricidad del propietario. Un saludo desde Venezuela.
La noticia de que se suspenda el plan Moves, no es ninguna sorpresa. Con todo lo que está pasando con el estado de alarma el gobierno estará centrado en otros asuntos, una lastima, veremos qué quieren hacer para reflotar el sector, me huele a nuevo plan renove. Wolskwagen y su ID3 se están haciendo derogar, si sale un buen plan de ayudas y la exención del IVA el de batería media sería una muy buena opción. Tesla debería de sacar un compacto tipo Golf a un precio asequible, eso sería la muerte de Wolskwagen. Un programa estupendo a pesar de las malas noticias, muchas gracias.
Hola Antonio, yo creo que la flagoneta de 12 pasajeros estaría muy bien, por cambiar un poco la línea de turismos, me gusta la idea porque se podría usar para muchas cosas, tanto para pasajeros como carga para paquetería etc.
Felicitaciones a los españoles por la noticia que las motos electricas superaron en ventas a las de combustión, ésto es historia. Con respecto a qué vehículo sería el siguiente a producirse por Tesla, estoy de acuerdo contigo por la versión de mini bus o utilitario con opción para ser utilizado para las empresas, con por lo menos 400 km de autonomía el vehículo sería una excelente inversión para cualquier empresa de logística y competiria con las de amazon que serán fabricados por Rivian. Excelente podcast y un abrazo desde Paraguay!...
Excelente noticia que las motos eléctricas hayan superado este año a las de combustión y máxime que haya sido por un fabricante español. Bravo Silence por tu apuesta y buen hacer, me gustaria que sirviese de ejemplo para otros emprendedrores y fabricantes españoles dispuestos a desarrollar la movilidad eléctrica… y ademas de motos como Silence ¿por qué no en coches urbanos eléctricos con la marca España?.
Para facilitar la transición a la movilidad eléctrica el Plan Moves debería subvencionar a los usuarios, a las infraestructuras y a los fabricantes. Por lo pronto para los usuarios nos quedamos con una gran decepción y el dinero que se va a inyectar a las multinacionales extranjeras del sector en qué se van a invertir? En mejoras en las plantas de producción de coches de combustión, en donar el dinero para que no se vayan de España o invertir en infraestructuras de futuro para ser una referencia en la fabricación de coches eléctricos. En función de las intenciones del gobierno puede ser pan para hoy y hambre para mañana. Espero equivocarme.
Esperaremos con paciencia la llegada del iD3 de VW a España. Referente a Tesla me gustaría que el próximo coche fuese un urbano que permitiese recorridos entre poblaciones de al menos 300 km sin necesidad de carga.
Buenas tardes. ¿Se sabe algo del coste de la sustitución de las baterías de los primeros Tesla S? ¿Y para el Model 3? Muchas gracias por tu labor de difusión.
Muchas gracias por tu excelente trabajo. Inmejorable! Enhorabuena! Existen opciones interesantes para electrificar los coches de combustión. Hace un año, en una entrevista que realizaba a la empresa GFM fotovoltaica me explicaban su proyecto Hybricon para electrificar modelos de combustión: https://pasatealoelectrico.es/2019/03/24/entrevistamos-a-gfm-empresa-pionera-en-soluciones-fotovoltaicas-y-movilidad-sostenible/ Un proyecto interesante que permite dotar al coche de una autonomía de hasta 60-70 km, además con opción de V2G! (No voy a elucubrar en el por qué no se realiza o fomenta más). Aquí más info: https://pasatealoelectrico.es/2019/03/24/entrevistamos-a-gfm-empresa-pionera-en-soluciones-fotovoltaicas-y-movilidad-sostenible/