Resultados financieros de Tesla, Precio del VW ID.3 en España, la ofensiva de Mercedes-Benz, Tecnología de Audi | EP93

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noticias motor tesla coches coches eléctricos


Este audio le gusta a: 49 usuarios

Comentarios

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francisco jose lopez

El mundo de la movilidad eléctrica está cambiando a pasos agigantados pero no veo que se vaya en una dirección correcta cada empresa hace la batalla por su cuenta y no se unen fuerzas ni conocimientos para que esto cambie más rápido y a mejor un saludo y gracias

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terereverde

El tema de usar el coche eléctrico como batería del hogar honestamente no lo veo factible simplemente por la potencia que debe manejar en el puesto de carga en forma constante. Por otro lado el uso de baterías que eran de vehículos eléctricos sí se reutilizan hoy en día para casas con paneles solares y es espectacular. Reutilizando baterías de autos y demostrando una larga vida util del litio. Excelente podcast, un abrazo desde Paraguay!...

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antonio

El uso bidireccional de las baterías de los coches, si se gestiona bien, puede ser una buena solución ya que es un recurso disponible sin coste añadido. Hay que tener en cuenta que el coche se carga en casa para su uso al día siguiente por lo que no es lo mismo la necesidad de carga del coche para ir a la oficina o hacer un viaje de 300km.

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antonio garcia

Para los usuarios con poder adquisitivo y fieles a la marca Mercedes Benz, es una buena noticia el proyecto de poner en la calle un berlina eléctrico europeo como es el EQS con una autonomia de 700 Km. Dependiendo del precio puede ser una importante competencia al Tesla Model S.

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Maria Pilar Alonso Lozano

El VW ID3 responde en positivo a los que nos gustan los compactos como el Golf, en estética, autonomía y prestaciones, ahora bien un precio entre 43.000 y 48.000€ me hace pensar y dudar con otras opciones en el mercado y no quiero contar con versiones de combustión. El programa desde que escuché el primero estoy atenta los lunes para estar informada de las novedades. Gracias.

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Potro de arahal

Hola Antonio, me parece que el nombre del grupo Stellantis, de la fusión de PSA y FCA, no me gusta, a lo mejor por otros países suena mejor, y lo de Audi, no veo que vaya a funcionar, seguramente el que tenga un coche eléctrico tendrá placas para autoconsumo, y tendrá baterías.

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