Has elegido rechazar las cookies basadas en consentimiento que utilizamos principalmente para gestionar la publicidad. En adelante, para acceder a nuestra web tienes que elegir alguna de las siguientes opciones.
Premium
3,99 €/mes o 39,90 €/año
Sin publicidad y mucho más
Plus
Por 9,99 €/mes
Contenido exclusivo y sin publicidad
Si has cambiado de idea, puedes aceptar las cookies y continuar usando iVoox de forma gratuita.
Con tu consentimiento, nosotros y nuestros 813 socios usamos cookies o tecnologías similares para almacenar, acceder y procesar datos personales, como tus visitas a esta página web, las direcciones IP y los identificadores de cookies. Algunos socios no te piden consentimiento para procesar tus datos y se amparan en su legítimo interés comercial. Puedes retirar tu consentimiento u oponerte al procesamiento de datos según el interés legítimo en cualquier momento haciendo clic en ''Obtener más información'' o en la política de privacidad de esta página web.
Nosotros y nuestros socios hacemos el siguiente tratamiento de datos:
Almacenamiento y acceso a información de geolocalización con propósitos de publicidad dirigida, Almacenamiento y acceso a información de geolocalización para realizar estudios de mercado, Almacenar la información en un dispositivo y/o acceder a ella , Datos de localización geográfica precisa e identificación mediante análisis de dispositivos , Publicidad y contenido personalizados, medición de publicidad y contenido, investigación de audiencia y desarrollo de servicios , Uso de cookies técnicas o de preferencias.
Comentarios
El mundo de la movilidad eléctrica está cambiando a pasos agigantados pero no veo que se vaya en una dirección correcta cada empresa hace la batalla por su cuenta y no se unen fuerzas ni conocimientos para que esto cambie más rápido y a mejor un saludo y gracias
El tema de usar el coche eléctrico como batería del hogar honestamente no lo veo factible simplemente por la potencia que debe manejar en el puesto de carga en forma constante. Por otro lado el uso de baterías que eran de vehículos eléctricos sí se reutilizan hoy en día para casas con paneles solares y es espectacular. Reutilizando baterías de autos y demostrando una larga vida util del litio. Excelente podcast, un abrazo desde Paraguay!...
El uso bidireccional de las baterías de los coches, si se gestiona bien, puede ser una buena solución ya que es un recurso disponible sin coste añadido. Hay que tener en cuenta que el coche se carga en casa para su uso al día siguiente por lo que no es lo mismo la necesidad de carga del coche para ir a la oficina o hacer un viaje de 300km.
Para los usuarios con poder adquisitivo y fieles a la marca Mercedes Benz, es una buena noticia el proyecto de poner en la calle un berlina eléctrico europeo como es el EQS con una autonomia de 700 Km. Dependiendo del precio puede ser una importante competencia al Tesla Model S.
El VW ID3 responde en positivo a los que nos gustan los compactos como el Golf, en estética, autonomía y prestaciones, ahora bien un precio entre 43.000 y 48.000€ me hace pensar y dudar con otras opciones en el mercado y no quiero contar con versiones de combustión. El programa desde que escuché el primero estoy atenta los lunes para estar informada de las novedades. Gracias.
Hola Antonio, me parece que el nombre del grupo Stellantis, de la fusión de PSA y FCA, no me gusta, a lo mejor por otros países suena mejor, y lo de Audi, no veo que vaya a funcionar, seguramente el que tenga un coche eléctrico tendrá placas para autoconsumo, y tendrá baterías.